27-11-2007 Beijing Rundschau
Hochbetrieb am Himmel
von Tan Wei
Luftfracht im Aufwind: Das rasante Wachstum der chinesischen Wirtschaft und des Außenhandels führt zu einer Steigerung der Nachfrage nach Frachtraum. In den vergangenen zehn Jahren hat sich Chinas Luftfracht verachtfacht und weist ein jährliches Wachstum von 17 Prozent auf.
Nur einen Monat nach Gründung der Volksrepublik China wurde am 2. November 1949 die Hauptverwaltung für Zivilluftfahrt vom Politbüro des ZK der Kommunistischen Partei Chinas gegründet. Damit begann ein neues Kapitel in der Geschichte der chinesischen Luftfahrt.
Am 1. August 1950 wurden die beiden ersten Flugrouten Tianjin-Chongqing und Tianjin-Guangzhou offiziell eröffnet. Am 1. Juli 1950 wurde die chinesisch-sowjetische Zivilfluggesellschaft (SKOGA) als gemeinsame Fluglinie gegründet. In der Folge betrieb diese Gesellschaft die drei ersten internationalen Flugverbindung des Landes: von Beijing nach Chitta, Irkutsk und Alma-Ata. Am 1. Januar 1951 wurde diese gemeinsame Fluggesellschaft aufgelöst: alle Anteile wurden der chinesischen Seite übertragen. Im Jahr 1950 gab es in China lediglich 12 inländische und internationale Flugverbindungen. Das Passagiertransport- und Güterumschlagsvolumen betrug 10 000 Personen bzw. 1,57 Millionen Tonnenkilometer. Im Jahr 1957 erhöhte sich die Zahl der Flugverbindungen auf 27. Das Güterumschlags- und Passagiertransportvolumen erreichte jeweils 15,34 Millionen Tonnenkilometer bzw. 68 500 Personen.
Nach Angaben der Hauptverwaltung für Zivilluftfahrt (CAAC) verfügte China im Jahr 2006 über 1336 Flugstrecken mit einer Kilometerleistung von insgesamt 2,11 Millionen Kilometern. 1068 davon sind inländische Flugverbindungen, einschließlich der 43 Flugstrecken nach Hong Kong und Macao. Landesweit sind 140 Städte an den Flugverkehr angeschlossen, mit einer Kilometerleistung von 1,15 Millionen Kilometern. Die anderen Flugstrecken sind internationale Verbindungen, nach 91 Städten in 42 Ländern. Die Kilometerleistung beträgt 966 200 Kilometer.
Im Jahr 2005 hat die chinesische Regierung den Markt für private Unternehmen geöffnet. Die vielversprechende Entwicklung der Zivilluftfahrt hat zahlreiche Investoren angelockt. Die erste privat betriebene Fluggesellschaft, Okay Airways, hat im März 2005 den Flugbetrieb aufgenommen. Bislang gibt es ein Dutzend privater Unternehmen, darunter Joint-Ventures mit 39 Flugzeugen und einem eingetragenen Kapital von 2,6 Milliarden Yuan.
