27-11-2007 Beijing Rundschau
Hochbetrieb am Himmel
von Tan Wei
Flug ohne Turbulenzen
Am 6. November hat das private Luftfahrtunternehmen East Star Air seinen Flugbetrieb auf den Strecken Wuhan-Hong Kong-Wuhan und Wuhan-Macao-Wuhan gestartet.
Die Zahl der Städte, die für die Eröffnung neuer Fluglinien die Erlaubnis der Hauptverwaltung für Zivilluftfahrt einholen müssen, ist von zwanzig auf neun gesunken. Die zehn Flughäfen dieser neun Städte, Beijing, Shanghai (mit den Flughäfen Pudong und Hongqiao), Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Kunming, Xi’an, Dalian und Hangzhou, sind die TOP 10 aller chinesischer Zivilflughäfen hinsichtlich ihres Verkehrsaufkommens. Wenn ein privates Unternehmen Flugverbindungen zwischen anderen Destinationen eröffnen möchte, muss es seinen Antrag lediglich bei der regionalen Verwaltung für Zivilluftfahrt einreichen und sich anschließend bei der Hauptverwaltung anmelden. Dieses Procedere soll bis 2010 vereinfacht werden: man braucht dann keinen Antrag mehr zu stellen, es genügt die Registrierung bei der Hauptverwaltung für Zivilluftfahrt. In den am 1. September 2007 in Kraft gesetzten Bestimmungen für den Flugplan der chinesischen Zivilluftfahrt wurde festgelegt, dass neugegründete Fluggesellschaften bei der Erteilung von Flugrechten Vorzug genießen.
„Die in diesem Jahr ergriffenen Maßnahmen zeigen die Bereitschaft der Hauptverwaltung für Zivilluftfahrt, den Markt weiter zu öffnen“, sagt Li Xiaojin, Professor an der Universität für Zivilluftfahrt. Nach Lis Meinung werden diese Maßnahmen den Wettbewerb auf dem inländischen Markt beleben und zur weiteren Entwicklung der Branche beitragen.
Preiskrieg
East Star Air hat nach Eröffnung seiner Verbindungen nach Hong Kong und Macao die Preise für Flugtickets drastisch reduziert. Die Fluglinie bietet täglich einen Flug von Wuhan nach Hong Kong bzw. von Wuhan nach Macao und zurück für 999 Yuan an, umgerechnet etwa 90 Euro. Diese Preissenkung hat dazu geführt, dass andere Fluglinien einen Preiskampf eröffnet haben.
Derzeit kann man sich Rabatt auf Flugpreise sichern, wenn man das Ticket drei bis vier Tage vor dem Flug bucht. In der Nebensaison bewegen sich die Flugpreise sogar auf dem Niveau der Preise für Eisenbahnfahrkarten. China Eastern Airlines, eine der großen Luftfahrtgesellschaften, hat einmal das Ticket von Beijing nach Dalian mit einem Nachlass von 60 Prozent für nur 280 Yuan angeboten. Inklusive der Flughafensteuer und des Kerosinaufschlags braucht man nur 350 Yuan zu bezahlen, während ein Bahnticket für den Schlafwagen immer noch 375 Yuan kostete.
Die Rabattschlacht ist den Verbrauchern hochwillkommen. Nach einer Umfrage werden die günstigen Preise als Hauptgrund für die hohe Kundenzufriedenheit der Fluggesellschaft genannt.
Die Hauptverwaltung der Zivilluftfahrt prognostiziert, dass das Gesamttransportvolumen der Luftfahrt im Jahr 2020 mehr als 150 Milliarden Tonnenkilometer betragen werde. Das Passagiervolumen wird sich auf 770 Millionen belaufen und das Fracht- und Postvolumen wird 16 Millionen Tonnen erreichen. Das Passagiervolumen auf den Flughäfen Beijing, Shanghai und Guangzhou wird jeweils 100 Millionen Personen überschreiten.
