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Neuer Handelsboom für antike Hafenstadt

  ·   2017-09-01  ·  Quelle:Radio China International
Stichwörter: Quanzhou;BRICS
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Quanzhou, früher Zaitun genannt, befindet sich an der südostchinesischen Küste und zählte zu den Ausgangspunkten der antiken maritimen Seidenstraße. Die frühesten Aufzeichnungen über die freundschaftlichen Kontakte zwischen der Hafenstadt und Ländern in Südkostasien stammen aus der Südlichen Dynastie (420-589), etwa im sechsten Jahrhundert. Im dreizehnten Jahrhundert erreichte die Bedeutung der antiken Hafenstadt ihren Höhepunkt, als die Seidenstraße durch zahlreiche Kriege und Raubüberfälle zu unsicher geworden war und man deshalb die maritime Seidenstraße vorzog. Von der regen Handelstätigkeit während der Song-Dynastie (960-1279) zeugt der Schiffsfund von Quanzhou. In der Song- und auch der Yuan-Dynastie (1271-1368) bewohnten viele arabische und persische Kaufleute die Stadt. Es gab Handelsrouten nach Afrika und Arabien. Später verfiel der Hafen jedoch langsam, nicht zuletzt durch das Seehandelsverbot, das zeitweise herrschte.

Seit einigen Jahren erlebt Quanzhou aber einen neuen Boom, vor allem durch den Handel mit den anderen BRICS-Staaten Brasilien, Russland, Indien und Südafrika. Jüngsten Angaben der lokalen Zollbehörden zufolge belief sich der Handel zwischen Quanzhou und den anderen vier Ländern allein in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres auf 8,82 Mrd. Yuan RMB (1,3 Mrd. Euro). Das sind nahezu 65 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres.

Unter den BRICS-Staaten ist Südafrika mittlerweile der größte Handelspartner der Stadt Quanzhou mit einem Handelsvolumen von 3,94 Mrd. Yuan RMB(etwa 600 Millionen Euro) – 60 Prozent mehr als in der ersten Jahreshälfte 2016. Auch der Handel mit Russland und Brasilien wuchs in diesem Zeitraum jeweils um 109 bzw. 97 Prozent.

Zu den eingeführten Gütern gehören Angaben der Zollbehörden der Stadt Quanzhou zufolge vor allem Granitblöcke, Sojabohnen und Erdöl. Exportwaren sind hingegen Leichtindustrieprodukte wie Taschen, Reisekoffer, Schuhe und Kleidung.

Dem einschlägigen Plan der Lokalregierung zufolge soll die Umschlagskapazität des Hafens Quanzhou bis zum Jahr 2020 150 Millionen Tonnen erreichen. Im Jahr 2015 waren es 105 Millionen Tonnen.

In Planung sind überdies neue See-und Luftrouten nach Süd- und Südostasien sowie in den Nahen Osten, die sich entlang der ambitionierten maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts befinden.

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