Chinas erstes multifunktionales Tiefseeforschungs- und Archäologieschiff hat am Samstag offiziell im Bezirk Nansha der Stadt Guangzhou in der südchinesischen Provinz Guangdong angelegt.

Das 104 Meter lange und rund 10.000 Tonnen schwere Schiff wurde von China unabhängig entworfen, entwickelt und gebaut. Es ist in der Lage, wissenschaftliche Tiefseeuntersuchungen und Ausgrabungen von Kulturdenkmälern durchzuführen sowie im Sommer wissenschaftliche Forschungen in polaren Meeresgebieten zu betreiben.

Es bietet Platz für 80 Personen und kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten (etwa 30 Kilometer pro Stunde) eine Reichweite von 15.000 Seemeilen erreichen.

Mit dem Bau des Schiffes wurde im Juni 2023 begonnen, die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 800 Millionen Yuan.

Bei der intelligenten Steuerung, der präzisen Kompensation bei niedrigen Temperaturen und dem integrierten Design von Eiszonen-Nutzlast- und Schwerlaststrukturen wurden Durchbrüche erzielt, sagte He Guangwei, stellvertretender Chefingenieur der Guangzhou Shipyard International Company der China State Shipbuilding Corporation.

„Bei der Entwicklung der wissenschaftlichen Forschungsausrüstung und der Erweiterung der Funktionen wurden importierte Komponenten durch im Inland hergestellte ersetzt, um die Anwendung in Polarregionen aktiv zu erforschen“, so He.

Vor der für Anfang 2025 geplanten Auslieferung des Schiffes werden die Ausrüstung und Systeme getestet, die Wohnbereiche eingerichtet und Seeversuche unternommen.

Es soll eine offene maritime Plattform für die Integration mehrerer Systeme, multidisziplinäre Überschneidungen und kollaborative Innovation in China werden. Darüber hinaus soll es einen bedeutenden Fortschritt in der autonomen Kontrolle der wissenschaftlichen Tiefseeforschungsausrüstung und der Schiffskonstruktion für den Einsatz in den Polarregionen symbolisieren.

Es wird zudem Chinas Fähigkeiten zum bemannten Tiefseetauchen in allen Meeresgebieten verbessern und die archäologischen Fähigkeiten in der Tiefsee steigern.